講述人：原中捷煉油廠廠長(zhǎng)兼黨支部書記 趙祥森
整理人：朱振江
我是在建廠后的第二年，也就是1976年進(jìn)入的中捷煉油廠，當(dāng)時(shí)稱為中捷瀝青廠。時(shí)令六月的天處處紅綠相間，記得那是一個(gè)陽光暖和的早晨，我接到農(nóng)場(chǎng)黨委的開會(huì)通知后急匆匆的趕過去，會(huì)議告之到煉油廠工作，任職瀝青廠廠長(zhǎng)兼黨支部書記。當(dāng)時(shí)的瀝青廠雖然只是一個(gè)寥寥數(shù)十人的小廠子，但是領(lǐng)導(dǎo)班子和支部都不能缺，于是我用最短的時(shí)間組建了起來，鄒學(xué)武時(shí)任副廠長(zhǎng)，他是老鍛工出身，懂技術(shù)。很快，就緒后的新建班子替代了由梁春田、李瑞峰、趙永惠等人組建成的臨時(shí)指揮部，煉油裝置的建設(shè)也進(jìn)入了最后的掃尾階段。
1976年的八月份，煉油廠生產(chǎn)裝置試車成功，在隨后的一個(gè)多月時(shí)間里，我們共煉了幾百噸原油，全部都是六隊(duì)莊五井積攢的原油。40萬元的純利潤(rùn)讓我和全廠的所有人激動(dòng)萬分，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中捷農(nóng)場(chǎng)幾乎沒有年收入40萬元的企業(yè)，更不要說用時(shí)短短的一個(gè)多月，的確是難以想像的事情。我至今記得很清楚，當(dāng)時(shí)的原油把出率在30%左右，除了7%的直餾汽油就是柴油，每噸柴油的價(jià)格維持在300元上下。
說到那個(gè)年代，我引以自豪的有三點(diǎn)。
第一點(diǎn)就是工人的自律。幾十人的團(tuán)隊(duì)中，高中畢業(yè)生很少，絕大多數(shù)初中畢業(yè)生是一腳出校門一腳進(jìn)工廠，不懂技術(shù)，更不會(huì)看圖紙。但是都肯學(xué)，一個(gè)個(gè)潛心摸索，在用心實(shí)踐中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。用當(dāng)時(shí)的話講就是“小牛拉大車，拼的是耐力。”在“食無求飽，居無求安。”的艱苦條件下，所有工人心無雜念，除了工作還是工作，那才真叫奮斗。那時(shí)候的人們都不“精明”，不會(huì)丁點(diǎn)的偷奸耍滑，別說曠工了，連遲到早退都沒有，所有人愣是在交通不便利，“與世隔絕”的天地間，住著漏雨的廠房，吃著窩頭啃著咸菜疙瘩，用汗水澆筑追求，用淚水詮釋喜悅。我至今還記得，有一次帶領(lǐng)30多人趕到六隊(duì)莊五井豎立高壓電線桿，不巧趕上了瓢潑大雨，隊(duì)部領(lǐng)導(dǎo)給我們安排了食宿，但是由于人多怕麻煩人家，于是我們一行人謝絕好意后步行回?zé)捰蛷S。道路泥濘，黏土粘鞋，所有人沒辦法只好脫下鞋用手提著，順著水面超過膝蓋深的溝棱朝煉油廠走，走到十三隊(duì)時(shí)水面齊腰深，人人空著肚子到家已經(jīng)是后半夜了。
說起那時(shí)的工人，義務(wù)出工不講報(bào)酬是家常便飯的事。我們1977年建設(shè)瀝青廠，我?guī)ш?duì)16人到蘆臺(tái)農(nóng)場(chǎng)學(xué)習(xí)，回廠后一次開車成功，看到剛出裝置的瀝青，每個(gè)人都高興，尤其是晾涼后的瀝青如同鏡面一樣光亮，有工人興奮的在上面打滾，一個(gè)瀝青池能裝10多噸，一共4個(gè)瀝青池，有很長(zhǎng)一段時(shí)間工人都是義務(wù)出池。
第二點(diǎn)就是領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)。由于工人少，領(lǐng)導(dǎo)班子成員相對(duì)精干，主要由我、鄒學(xué)武、田培祥組成，1985年1月份我離開煉油廠時(shí)改組為龔金海、王總、邱鐵鎖、王振肆，那時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)不是“領(lǐng)導(dǎo)”，只是分工不同的工人。我記得大港油田作業(yè)時(shí)，十八隊(duì)有名四川籍的范隊(duì)長(zhǎng)，人很實(shí)在，我經(jīng)常找他聊天，彼此建立起了不錯(cuò)的感情，私底下我以要鋼管為目的，卻憑借裝置漏油的借口向他請(qǐng)求了100根鋼管，直徑73毫米的鉆桿11根一噸，每根9米長(zhǎng)，石碑河南岸距離廠區(qū)4里地，多數(shù)員工兩人一根，而龔金海卻獨(dú)扛一根。在領(lǐng)導(dǎo)的感召下，全廠人員集體行動(dòng)，用了一下午的時(shí)間全部扛完。
為了搞到更多的原油，我們領(lǐng)導(dǎo)班子不放過任何機(jī)會(huì)，在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的積極協(xié)調(diào)下曾以地震為由要到了2000噸的救災(zāi)油，救災(zāi)油通過臨時(shí)管線輸送到了“土池子”后，我們又到大港油田采油二廠一礦處借來一臺(tái)多級(jí)泵將油抽到400米處的加熱罐，為了能夠?qū)?0度的原油順利脫水，我們想盡了辦法，最后聘請(qǐng)了工業(yè)公司的王建國(guó)，他通過摸索，將SP169加上尿素制成了當(dāng)時(shí)的脫水劑。
第三點(diǎn)就是遇事則迎難而上。俗話說，“巧婦難為無米之炊。”而原油則是利潤(rùn)之源。我一方面時(shí)時(shí)聯(lián)系老熟人，通過打感情牌，極力爭(zhēng)取一些諸如扣三井等修井、試井后的跑冒油，也叫落地油。另一方面，農(nóng)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)也給予了大力支持，為解決油田家屬的吃糧問題，在農(nóng)場(chǎng)落戶了百余人，為此油田方面將港西、夏三堡產(chǎn)量低的單井和獨(dú)井劃撥給我廠，只要累積到2—3噸便電話通知我方拉運(yùn)。撿拾原油畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)，申請(qǐng)聯(lián)系指標(biāo)油才能使生產(chǎn)獲得保障，即便是我已經(jīng)離開了煉油廠，場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)還是安排我到省化工廳積極跑辦指標(biāo)油，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的南大港煉油廠每年坐有5萬噸的指標(biāo)油，而我們廠沒有，于是在責(zé)任和重托之下，我和王總、馬寶勤開始了艱難的跑辦之旅。說起來不怕寒酸，我還記得第一次和馬寶勤造訪國(guó)家石油部，捎帶的禮品只是農(nóng)場(chǎng)自產(chǎn)的瓜子、花生等土特產(chǎn)。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)審批原油計(jì)劃的是省計(jì)劃經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，人家以小煉油作坊為由拒絕向上級(jí)單位遞交我方的書面報(bào)告，即便是陸秀嶺找他所在省計(jì)委的兄弟出面，也同樣遭到了婉言拒絕。無奈之下，由劉金升協(xié)調(diào)改投省農(nóng)業(yè)廳，拿著由省農(nóng)業(yè)廳辦公室寫的信趕往國(guó)家農(nóng)業(yè)部，再由農(nóng)業(yè)部辦公廳輾轉(zhuǎn)將報(bào)告提交給石油部，可是石油部又建議跑國(guó)計(jì)委原油計(jì)劃處。忘了吃過多少次的閉門羹，進(jìn)門再難也要進(jìn)，不管別人的臉色，只是一心辦成指標(biāo)油，現(xiàn)在想想，王總應(yīng)該和我一樣感慨萬千。歷經(jīng)千辛也無悔，功夫不負(fù)有心人，到1990年，終于為煉油廠搞到了2萬噸的指標(biāo)油。
那些年那些時(shí)候的事還有很多，現(xiàn)在想想仍是我人生中最大的精神財(cái)富，雖然感覺最對(duì)不起自己的老伴。因?yàn)楣ぷ鞯男枰医?jīng)常連著數(shù)日不回家，那時(shí)交通極不便利，我往返廠子和家的唯一工具就是一輛“大鐵驢”，這就苦了我的老伴，三個(gè)孩子，最大的11歲，最小的才5歲，老伴是既要上班，又要照顧孩子，不過如我情況一樣的不止我一個(gè)人，很普遍。現(xiàn)在好了，煉油廠是越做越大，尤其在王總的帶領(lǐng)下通過改制、合并、重組等方式，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)舉足輕重的大型民營(yíng)企業(yè)，我期盼著中捷石化的明天更加輝煌。